{"id":55485,"date":"2025-11-10T07:19:59","date_gmt":"2025-11-10T06:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alqueria.es\/blogs\/alqueriarojaverde\/?p=55485"},"modified":"2025-11-10T07:19:59","modified_gmt":"2025-11-10T06:19:59","slug":"conferencia-experto-de-marco-sobre-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alqueria.es\/blogs\/alqueriarojaverde\/2025\/11\/10\/conferencia-experto-de-marco-sobre-bicicletas\/","title":{"rendered":"Conferencia-experto de Marco sobre bicicletas"},"content":{"rendered":"

\"\"Nuestro compa\u00f1ero Marco,<\/span><\/strong> realiz\u00f3 la semana pasada su conferencia-experto<\/strong> acerca de las bicicletas,<\/span><\/strong><\/em> con la que disfrutamos a la par que aprendimos.<\/p>\n

Como viene siendo habitual (hasta el momento lo han dicho todos los \u00abponentes\u00bb) antes de comenzar la exposici\u00f3n, comenta encontrarse \u00abnervioso\u00bb. Una vez m\u00e1s dedicamos un tiempo a hablar sobre ello, validar esa emoci\u00f3n, entender porqu\u00e9 nos pasa e intentar establecer estrategias para poder afrontar la actividad, a\u00fan con la sensaci\u00f3n corp\u00f3rea que desencadena. Tras esta peque\u00f1a charla y algunos \u00ababrazos relajantes\u00bb, \u00a0Marco comenz\u00f3 su exposici\u00f3n oral y nos dej\u00f3 a todos boquiabiertos, con el excelente ejercicio de contenci\u00f3n y con la cantidad de datos aportados.<\/p>\n

\u00a1Enhorabuena Marco!<\/strong><\/p>\n

\"\"\"\"Comenz\u00f3 su exposici\u00f3n con una sencilla cronolog\u00eda acerca de la historia de la bicicleta. Conocimos que se invent\u00f3 hace unos 200 a\u00f1os, que se llamaba Draisina (por el se\u00f1or que la invent\u00f3) y que la denominaban tambi\u00e9n \u00abla m\u00e1quina andante\u00bb.<\/p>\n

Parece ser que se trataba de un artilugio de madera con dos ruedas. Despu\u00e9s se invent\u00f3 el veloc\u00edpedo de rueda alta (que implicaba grandes riesgos si alguien se ca\u00eda de \u00e9l) y finalmente el veloc\u00edpedo de rueda baja, muy parecido a las actuales bicicletas. Un dato curioso fue conocer que al principio las mujeres no montaban en bici, debido al peligro que entra\u00f1aba, hasta que se puso en auge la \u00abbicicleta de seguridad\u00bb con la rueda trasera m\u00e1s baja.<\/p>\n

Tambi\u00e9n nos relat\u00f3, con todo lujo de detalles, todas y cada una de las partes de la bicicleta (cuadro, sill\u00edn, manillar, ruedas, neum\u00e1tico, radios, cadena, transportan, luces, reflectantes y frenos), explicando para qu\u00e9 sirven e incluso poni\u00e9ndonos ejemplos de qu\u00e9 pasar\u00eda si alguna de ellas no existiera.<\/p>\n

Cerr\u00f3 esta cartulina con la explicaci\u00f3n de los cuidados b\u00e1sicos que necesita una bicicleta, para conseguir que dure m\u00e1s tiempo y funcione correctamente. Lo que m\u00e1s llam\u00f3 la atenci\u00f3n del auditorio fue c\u00f3mo encontrar un pinchazo, sumergiendo el neum\u00e1tico en agua y observando d\u00f3nde sal\u00edan las burbujas. Tambi\u00e9n el que realmente el pinchazo no estaba en neum\u00e1tico sino en la llanta que tiene dentro (algo que Marco recalc\u00f3 varias veces).<\/p>\n

\"\"Con esta cartulina pudimos conocer algunos de los tipos de bicicletas que existen (de carrera, BMX, monociclo, plegables y el\u00e9ctricas) y sus caracter\u00edsticas principales.<\/p>\n

Tambi\u00e9n nos coment\u00f3 que algunas profesiones utilizan la bicicleta como veh\u00edculo para trabajar, ya que no contamina y en ciudad puede ser m\u00e1s r\u00e1pido que ir en coche, ya que pueden circular en zonas donde coches y motos no pueden pasar. As\u00ed conocimos la \u00abpoli-bici\u00bb, los mensajeros, asistencia en carretera, carteros, repartidores, las \u00abbici-taxis\u00bb y tambi\u00e9n c\u00f3mo el personal sanitario de grandes eventos o eventos deportivos, suelen ir en ocasiones en bicicleta, para llegar r\u00e1pido donde se les necesita.<\/p>\n

\"\"Por \u00faltimo aprendimos sobre seguridad vial y se\u00f1ales de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Nos insisti\u00f3 mucho en la necesidad de prestar much\u00edsima atenci\u00f3n cuando vamos por la calle en bici, ante la posibilidad de toparnos con que alguien abra la puerta de su coche, salga de la cochera… Aprendimos que hasta los 10 a\u00f1os podemos circular por la acera, pero a partir de ah\u00ed debemos utilizar la carretera o el carril bici. Tambi\u00e9n dedic\u00f3 un tiempo para hablarnos acerca de la indumentaria necesaria y los elementos de seguridad a incluir. \u00a0A modo de ejemplo, nos mostr\u00f3 algunas de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico que podemos encontrarnos cuando circulamos en bici, para que sepamos qu\u00e9 indican.<\/p>\n

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Un fort\u00edsimo aplauso, el tradicional \u00aboz\u00fa qu\u00e9 bien\u00bb y una lluvia de preguntas, cerraron la actividad, dejando paso a la representaci\u00f3n gr\u00e1fica.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En la realizaci\u00f3n del dibujo, el clima del aula fue extraordinariamente calmado. La concentraci\u00f3n en los momentos de trabajo ya es algo notable, as\u00ed como el seguimiento de las consignas que cada actividad requiere. No hay m\u00e1s que ver la limpieza de los distintos trabajos y los detalles incluidos \u00a1esto ya va viento en popa!<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esta semana tenemos por delante algunas actividades significativas:<\/span><\/p>\n